รีวิว Leapmotor A05: Lidar และระยะทาง 317 ไมล์ในราคาต่ำกว่า 10,000 ดอลลาร์

Leapmotor ได้สร้างชื่อเสียงในด้านการบรรจุเทคโนโลยีที่น่าประหลาดใจไว้ในรถยนต์ราคาไม่แพง และ A05 ยังคงมีแนวโน้มดังกล่าว รถแฮทช์แบ็กไฟฟ้าขนาดเล็กคันนี้มีราคาเริ่มต้นที่ประมาณ 8,900 เหรียญสหรัฐ และวิ่งได้ไกลถึง 510 กิโลเมตรในระยะทาง CLTC หรือประมาณ 317 ไมล์ ขอบด้านบนเพิ่มเซ็นเซอร์ LIDAR และชิป Qualcomm Snapdragon 8650 เพื่อช่วยเหลือผู้ขับขี่ นั่นเป็นฮาร์ดแวร์จำนวนมากสำหรับรถยนต์ที่มีความยาวเพียง 165 นิ้ว แต่ทั้งหมดนี้ใช้งานได้ในโลกแห่งความเป็นจริงหรือเป็นเพียงแบบฝึกหัดข้อมูลจำเพาะ? เราใช้เวลาหนึ่งวันขับรถไปตามถนนในเมือง ถนนบนภูเขา และทางหลวงเพื่อค้นหาคำตอบ

การออกแบบและขนาด

A05 เป็นไปตามภาษาการออกแบบซีรีส์ A ของ Leapmotor โดยมีพื้นผิวโค้งมนเรียบและไม่มีขอบแหลมคม ส่วนหน้าใช้ท่อไอดีต่อเนื่องที่ช่วยลดแรงต้านตามหลักอากาศพลศาสตร์ โปรไฟล์ด้านข้างมีมือจับประตูแบบกึ่งฟลัช ตัวรถมีความยาว 165.4 นิ้ว กว้าง 70.9 นิ้ว และสูง 61.4 นิ้ว โดยมีระยะฐานล้อ 102.6 นิ้ว
จุดเด่นที่โดดเด่นที่สุดคือกลุ่มไฟหน้าแบบสามส่วนซึ่งสามารถแสดงอารมณ์ต่างๆ ที่ดูราวกับใบหน้าที่ยิ้มแย้มได้ ไฟท้ายสะท้อนธีมเดียวกัน มีสีให้เลือกทั้งหมดเจ็ดสี และรุ่นทูโทนที่เรียกว่า A05S ช่วยเพิ่มบุคลิกพิเศษ รูปลักษณ์โดยรวมหลีกเลี่ยงความรู้สึกราคาถูกและประโยชน์ใช้สอยที่มักรบกวนรถยนต์ไฟฟ้าราคาประหยัด

ห้องโดยสารและเทคโนโลยี

ภายใน A05 ใช้แผงหน้าปัดดิจิตอลขนาด 8.8 นิ้ว และหน้าจอสัมผัสส่วนกลางขนาด 14.6 นิ้ว ความละเอียดหน้าจอและเวลาตอบสนองนั้นดีสำหรับราคาระดับนี้ และโครงสร้างเมนูก็สมเหตุสมผล การควบคุมด้วยเสียงใช้งานได้กับคำสั่งพื้นฐาน แต่มีปัญหากับประโยคที่ซับซ้อนหรือหลายเงื่อนไข รถยนต์มีไฟส่องสว่างโดยรอบ 256 สีพร้อมโหมดแอนิเมชั่นหลายโหมด รวมถึงโหมดขับเคลื่อนสำหรับการชาร์จ การสตาร์ทเครื่อง และการโต้ตอบ นอกจากนี้ยังมีโหมดพิเศษสำหรับการดูแลสัตว์เลี้ยง ล้างรถ และตั้งแคมป์อีกด้วย
ฟังก์ชั่นทั่วไปบางอย่าง เช่น การปรับกระจกมองข้าง การเลือกโหมดการขับขี่ ระบบควบคุมสภาพอากาศ และการล็อคประตู จะถูกฝังอยู่ในหน้าจอสัมผัส ปุ่มทางกายภาพจะใช้งานได้ง่ายกว่า เบาะนั่งผู้โดยสารสามารถปรับได้แบบแมนนวลในทุกแผง แม้แต่รุ่นท็อปก็ตาม

พื้นที่และการปฏิบัติจริง

ท้ายรถจุได้ 474 ลิตรหรือประมาณ 16.7 ลูกบาศก์ฟุต โดยยกเบาะหลังขึ้น นั่นก็เพียงพอแล้วสำหรับกระเป๋าเดินทางสามใบพร้อมเป้สะพายหลัง พับเบาะหลังและเพิ่มปริมาตรเป็น 1,308 ลิตร หรือ 46.2 ลูกบาศก์ฟุต เพียงพอสำหรับกระเป๋าเดินทาง 12 ใบ นอกจากนี้ยังมีช่องเก็บของใต้พื้นขนาด 91 ลิตร ที่สามารถล้างออกได้ด้วยสายยางซึ่งมีประโยชน์กับอุปกรณ์เปียก
เบาะหลังสามารถพับได้หลายวิธี พนักพิงที่นั่งผู้โดยสารสามารถพับไปข้างหน้าได้ 90 องศาเพื่อสร้างโหมดเซิร์ฟบอร์ด เบาะนั่งคนขับสามารถปรับเอนได้ 149 องศาเพื่องีบหลับ ม้านั่งด้านหลังสามารถพับราบเป็นเตียงยาว 1.75 เมตร พร้อมอุปกรณ์เสริมอย่างเป็นทางการ เบาะรองนั่งด้านหลังสามารถพลิกขึ้นได้ 60 องศา เพื่อเพิ่มพื้นที่ว่างในแนวตั้ง 578 มิลลิเมตร และมีพื้นที่เก็บของใต้เบาะขนาด 32 ลิตร

ระบบส่งกำลังและความรู้สึกในการขับขี่

A05 ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าที่ติดตั้งด้านหน้าซึ่งมีกำลัง 90 กิโลวัตต์หรือประมาณ 121 แรงม้า และแรงบิด 150 นิวตันเมตร หรือประมาณ 111 ปอนด์ฟุต อัตราเร่งจาก 0 ถึง 62 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 10.58 วินาที ระบบกันสะเทือนใช้ด้านหน้าแบบแม็คเฟอร์สันสตรัท และด้านหลังแบบทอร์ชั่นบีม
ในเมือง A05 ก็เป็นส่วนหนึ่งของมัน รัศมีวงเลี้ยวเพียง 16.1 ฟุต จึงสามารถกลับรถและจุดจอดรถที่คับแคบได้ง่าย การเร่งความเร็วและการเบรกแบบสร้างใหม่นั้นเป็นเส้นตรงดังนั้นรถจึงไม่เซถลาในการจราจร โหมด Sport ให้อัตราเร่งที่เป็นประโยชน์ การขับขี่อยู่ในทิศทางที่มั่นคงและรู้สึกถึงการกระแทกเล็กน้อย แต่ก็เป็นที่ยอมรับสำหรับรถยนต์ราคาประหยัด
บนถนนบนภูเขา A05 ให้การควบคุมได้ดีกว่าที่คาดไว้ ควบคุมการม้วนตัวของตัวถัง และพวงมาลัยก็เบาและตอบสนองได้ดี มันไม่ใช่รถสปอร์ต แต่มันก็สนุกพอสำหรับการขับช่วงสุดสัปดาห์ บนทางหลวง เสียงลมจะสังเกตเห็นได้ชัดเจนที่ความเร็ว และการเร่งความเร็วที่สูงกว่า 60 ไมล์ต่อชั่วโมงให้ความรู้สึกปานกลาง รถให้ความรู้สึกมั่นคงที่ 75 ไมล์ต่อชั่วโมง แต่ไม่ใช่เรือลาดตระเวนระยะไกล

ระยะและการชาร์จ

รุ่น 510 lidar ใช้แบตเตอรี่ขนาด 53 kWh และวิ่งได้ระยะทาง 510 กิโลเมตรตามวงจร CLTC หรือประมาณ 317 ไมล์ เราทดสอบหน้าต่าง 80 ถึง 30 เปอร์เซ็นต์บนวงเวียนทางหลวง สภาพอากาศแจ่มใส อุณหภูมิอยู่ระหว่าง 55 ถึง 82 องศาฟาเรนไฮต์ และเราเปิดเครื่องปรับอากาศที่ 73 องศาด้วยความเร็วพัดลม 4 เราเดินทางเป็นระยะทาง 106 ไมล์ก่อนที่แบตเตอรี่จะลดลงเหลือ 30 เปอร์เซ็นต์ ความเร็วเฉลี่ยอยู่ที่ 65.5 ไมล์ต่อชั่วโมง และคอมพิวเตอร์แสดงการเดินทางอยู่ที่ 23.7 กิโลวัตต์ชั่วโมงต่อ 100 ไมล์
การชาร์จจาก 30 ถึง 80 เปอร์เซ็นต์ใช้เวลา 16 นาที ซึ่งตรงกับคำกล่าวอ้างอย่างเป็นทางการ ที่มีการแข่งขันกันในระดับนี้

ช่วยเหลือผู้ขับขี่

A05 ใช้ชิป Qualcomm Snapdragon 8650, หนึ่ง LIDAR, เรดาร์คลื่น 3 มิลลิเมตร และการประมวลผล 200 ล้านล้านต่อวินาทีของพลังการประมวลผล ในการขับขี่ในเมือง ระบบนี้มีความสามารถอย่างน่าประหลาดใจ โดยรองรับการเลี้ยวซ้ายที่ซับซ้อน ผสานเข้ากับการจราจร และเจรจาการจราจรแบบผสมผสานกับสกู๊ตเตอร์และคนเดินถนน มันยอมจำนนต่อคนเดินถนนและรอจังหวะที่เหมาะสมเพื่อดำเนินการต่อ นอกจากนี้ยังหลีกเลี่ยงเลนรถประจำทางและเลนน้ำขึ้นน้ำลงที่ถูกจำกัด
มีขอบหยาบบ้าง เมื่อเข้าไปในสวนสาธารณะ รถไม่สามารถเลี้ยวได้เอง และคนขับต้องเหยียบคันเร่ง ระบบยังลังเลเล็กน้อยบนทางลาด แต่โดยรวมแล้ว A05 มอบการช่วยเหลือผู้ขับขี่ในระดับที่หาได้ยากในราคานี้

ความคิดสุดท้าย

Leapmotor A05 ไม่ใช่รถที่เสแสร้งว่าเป็นสิ่งที่ไม่ใช่ มีการออกแบบที่น่ารัก พื้นที่ใช้งานจริง การจัดการที่ว่องไว และการให้ความช่วยเหลือผู้ขับขี่ที่เป็นประโยชน์อย่างแท้จริงในราคาที่ต่ำมาก การขับขี่นั้นมั่นคงและการปรับแต่งทางหลวงก็อยู่ในระดับปานกลาง แต่สำหรับคนเมืองที่ต้องการรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กที่มีเทคโนโลยีทันสมัย ​​มันเป็นแพ็คเกจที่น่าสนใจ เวอร์ชัน 510 lidar เป็นเวอร์ชันที่คุณจะได้รับหากคุณต้องการฟีเจอร์ความช่วยเหลือเต็มรูปแบบ